ag手机网页版 长安汽车定增困局: 股价破净, 控股股东浮亏11.8亿认购定增股?

发布日期：2026-06-19 02:55    点击次数：85

长安汽车(000625.SZ)一边大刀阔斧地鼓吹高管团队年青化，一边濒临着二级市集股价的执续走低。

2026年6月15日，长安汽车召开董事会，审议通过了《对于聘用高档管制东谈主员的议案》，原意聘用陈卓、狄智睿为公司副总裁。

黄桷树财经防护到，长安汽车此次聘用的2位副总裁陈卓和狄智睿，王人是80后。

陈卓，1984年出身，重庆东谈主，助理工程师，工学学士，2006年8月进入职责。曾任长安汽车品牌公关部副总司理、总司理、党支部通知、公司新闻发言东谈主，阿维塔科技（重庆）股份有限公司高档实施副总裁、总司理、党委通知、总裁。遗弃咫尺，陈卓执有长安汽车A股股票12.81万股。

狄智睿，1981年出身，江苏溧阳东谈主，工程师，工学学士，2003年7月进入职责。曾任长安汽车居品筹谋部副总司理、常务副总司理、总司理、党支部通知、深蓝居品市集总监，欧尚汽车业绩部总司理、党委通知、OX技俩部总司理，长安品牌业绩部常务副总司理（总司理级）、党委通知、公司新闻发言东谈主、启源市集部总司理、长安启源居品CEO（总司理级）。遗弃咫尺，狄智睿执有长安汽车A股股票11.94万股。

黄桷树财经以为，长安汽车的高管团队领有8位80后，除了陈卓和狄智睿以外，还有1981年的王辉，1981年的米梦冬，1985年的贺刚，1982年的王孝飞，1986年的邓承浩，1982年的张法涛，这是一个朝气荣达的荣达代管制团队，他们更能够妥当新动力汽车行业快速迭代的竞争节拍。

长安汽车的这些举措，并未获取成本市集的正面反应。

长安汽车一直试图通过回购来传递“股价被严重低估”的信号。遗弃2026年5月29日已累计斥资5亿元回购A股，斥资1.8亿港元回购B股。但成本市集并不招供这些护盘手脚，抛售压力执续开释。遗弃2026年6月17日收盘，长安汽车的A股股价跌至7.39元/股，远远低于7.79元/股的净钞票。

这给长安汽车的定增，蒙上了一层暗影。

2024年12月，长安汽车董事会审议通过2024年版定增，拟募资60亿元，定增价钱为11.78元/股。控股股东中国火器装备集团及关联方全额认购定增股。

2025年12月，长安汽车董事会圮绝2024年版定增，审议通过2025年版定增，拟募资60亿元，ag手机网页版定增价钱为9.52元/股。控股股东中国长安汽车集团全额认购定增股。

2026年1月，长安汽车股东大会审议通过2025年版定增议案。

2026年3月，长安汽车董事会相似定增决策，下调募资总和至52.67亿元，定增价钱保管在9.52元/股，对应刊行股份5.53亿股。由于相似事项已在股东大会授权董事会搞定限制内，因此无需再次提交股东大会审议。

2026年5月下旬，长安汽车在深交所互动易平台明确回答：本次定增技俩已于2026年1月23日获深圳证券往来所受理，咫尺正处于审核阶段。定增的刊行价钱已细目为9.52元/股，后续将按此价钱鼓吹刊行职责。

黄桷树财经以为，控股股东中国长安汽车集团是否以9.52元/股认购定增股，存在一定的不细目性。从历史上来看，A股有一些企业承诺认购后烧毁认购的例子。比如，中航沈飞（600760.SH）的关联方——中航航空产业投资公司承诺全额参与定增，但在上海证券往来所审核通事后，中航航空产业投资公司出于自己资金有筹画烧毁认购；又比如，固然深圳证券往来所审核通过，但国购产业控股公司走嘴了安凯客车（000868.SZ）的定增。

长安汽车的定增价钱为9.52元/股，现时的二级市集价钱唯一7.39元/股，价差达到了2.13元/股，对于中国长安汽车集团来说，确乎是两难选拔。

一种选拔是，中国长安汽车集团烧毁认购，这么作念会打乱长安汽车的融资节拍，挫伤成本市集公信力，同期，它意味着市集对长安汽车的估值判断是正确的——毕竟连控股股东王人不肯意以9.52元/股接盘。

另一种选拔是，中国长安汽车集团硬着头皮完成定增，俄顷账面会浮亏11.78亿元，况兼有可能会职守上“国有钞票流失”的骂名。

黄桷树财经以为，这是一个典型的囚徒窘境。岂论中国长安汽车集团是否以9.52元/股认购定增股，王人会付出腾贵的代价，而最优解是长安汽车的股价回升至9.52元/股以上——咫尺的长安汽车，市值唯一戋戋的730亿元，确乎是一个历史性的低点。从短期来看，中国汽车行业正在经验着急的淘汰赛，价钱战愈演愈烈，破钞需求疲软，整车企业的利润空间被大幅压缩。从永久来看ag手机网页版，整车企业一定会大幅减少，长安汽车或者率能存活下来，届时，长安汽车的盈利情状会获取大幅改善，估值也会发生回山倒海的变化。

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